引领中国厂商向世界沥青搅拌领域发起挑战

慧聪网独家采访福建南方路机技术顾问沙·乔治先生

随着世界公路建设的高速发展，世界范围内的沥青搅拌技术正在接受一次正规检阅，沥青搅拌站设备厂商成为公路建设领域设备供应的主角。由于欧洲沥青搅拌技术经过了多年的发展，造成国内技术与国外技存在明显差距，缩短这种差距也成为国内搅拌厂商为之奋斗的目标。

福建南方路面机械有限公司高级顾问沙·乔治先生是欧洲沥青搅拌领域的专家，为南方路机沥青搅拌站技术提升做出了显著的贡献。此次专程来到北京接受中国国家对外知识产权局颁发的“友谊奖”（该奖项是专门奖励给具有突出贡献的国内外众多领域学术界人士），为了更多的了解沙先生和南方路机的“千里合作姻缘”，慧聪网编辑在北京外国专家大厦采访了这位来自意大利的沥青搅拌专家沙·乔治先生。


温家宝总理会见2006年度“友谊奖”获奖专家


国务院秘书长华建敏为南方路机技术顾问沙·乔治先生颁发“友谊奖”荣誉证书

慧聪网：您好！首先恭喜您获得由中国国家知识产权局颁发的“友谊奖”奖项。您本次和夫人来到中国，中国特别是北京给您留下的印象是怎样的？

沙·乔治：我的夫人是第一次来到中国，我自己5年前已经来到中国了，平均每年在中国待一段时间。我对中国近几年来所产生的变化是非常惊讶的，第一次来中国的时候，中国正在发生很大的变化，是很惊人的变化，我对这些方面的变化感触很深，期间接触的很多人都是非常友好和热情的，我的工作环境和周围的氛围都是非常融洽，我很喜欢中国。

慧聪网：您获得这次国家级的荣誉之后，您有何感想？

沙·乔治：我自己是非常吃惊的，也没有想到。因为这种奖项都是奖励一般杰出贡献的人，包括经济、文化等各个方面，这种奖项在欧洲包括意大利都有。自己得到这个通知之后很惊讶，没想到中国政府能够把这么高的荣誉颁给我，我感觉非常高兴，没有想到在中国能获此殊荣，我非常感谢中国政府颁给我这个奖项。


沙·乔治先生接受慧聪网独家采访

慧聪网：在您的心目中，您对中国目前的交通建设发展成就是怎样看待的？

沙·乔治：在我第一次来中国的时候，很多道路都是用沥青铺就的，就路面质量来说是存在一定的缺陷，道路的平整性和光滑型还不够好，包括有灰尘等，这些都是有待提高和改善的。因为道路交通的好坏与否对于一个国家来说，直接关系到它的经济发展和市政建设。中国有一句老话说：“没有道路就不能发展”，尤其是经济贸易的发展和运输是息息相关的，道路建设的重要性不管是发达国家还是发展中国家，意义都是很明显的。不过我发现当前中国这方面已经改善了很多，正在朝着好的方向发展。

我专门研究工程机械行业尤其是沥青搅拌技术，在设备制造方面有着大量的经验和学术研究。第一次来中国时我曾经参观过几个沥青搅拌站，当时发现了一些问题，尤其是工艺方面存在明显问题，比如说是过滤方面还存在一些缺陷。所以，我当时就决定在中国发挥自己的长处，来为中国的沥青搅拌站制造技术做大幅的提升。

沥青搅拌站要想出好的沥青产品，设备质量的把控非常关键。如果说机器设备质量不好，工艺方面把握的不严格，各方面做得不好的话，生产出来的沥青质量也是不合格的，这种产品出来之后存在很多的缺陷。

我曾经到福建几个厂家去过，当时他们生产沥青的水平还不是特别高，很多地方都需要进行改进。去福建南方路机工作的那段时间，接触到的中国工程技术人员很客气，他们的技术也比较高。为了改造设备，我们共同完成了4个项目，在这个过程中，我们对设备的质量进行了很大的改善。另外，由于设备的改动具有连贯性，不可能从头彻底的换一个新的技术，所以只能在这个基础上进行改造。目前，该设备已经达到了一个比较高的水平。在BaumaChina2006博览会上，南方路机准备展出最新的沥青混凝土搅拌站，应该说这个设备在中国目前是属于先进水平的。

慧聪网：请您简单地介绍一下您在南方路机这家企业工作期间，针对沥青搅拌设备所做的结构改造和技术提升有哪些？

沙·乔治：我在综合了国内外最先进的沥青搅拌技术之后，结合南方路机设备的现状，主要进行了以下四个方面的改造：

第一项就是搅拌站的干燥系统，也就是燃烧器。当时最主要的就是过滤问题，虽然设备之前已经就这方面做了一些改进，但是还有两个问题需要解决，一方面是对于污染的防止，另一个就是机器设备的运转问题，这两个都是需要重视的问题。因为如果干燥系统灰尘颗粒多的话，通道就会堵住，以至影响整套系统的运转功能。

第二项是沥青混凝土搅拌楼。当时我们进行了很多的改进工作，当然不是整个生产线的改进，而是局部系统的改进。我们对产品从理论研究到实践再到实验，设备合格之后才能进行整个生产线的批量生产工作。设备维修前后总共花费了将近6个月的时间，期间我和南方路机的工程师一起研究修改方案，最终也确实达到了改进效果。

第三项就是搅拌站的沥青回收率。在欧洲这种沥青搅拌设备都是非常昂贵的，特别是燃烧过程中含有原油，由于欧洲长期的石油危机，导致油价经常上涨。尤其是在生产沥青的过程中，产生的沥青损失掉的话，那么这种能源的消耗都是挺大的。在欧洲，早在20年前就开始研究这种技术，因为搅拌站所浪费的废料中，沥青的含量都是很大的，一般比例在5-10%左右，如果过程中产生的沥青都要浪费掉的话，那么能源的损失都是很大的。对于铺路过程中产生的沥青回收研究的比较多。当时考虑到中国在这方面技术程度还不是很高，并且中国也是非常缺少能源的，研制回收的技术，提高它的利用率，适合中国发展的需要。

5年前我刚来中国的时候，南方路机公司总经理方凯要求我重新设计一套新的沥青回收系统，在当时做这套系统是很难的，由于欧洲研究的时间比中国早得多，我当时就比较了几家欧洲制造商的设备，采取一种综合的办法，选择最好的技术组合在一起，组成了这套回收系统，这套系统导现在运行的效果还是挺不错的。

第四项就是回收过程中沥青的干燥隐患问题，这也算是我们研究的专利。在燃烧过程中，随着整个系统运转，燃烧产生非常高的温度对于设备是一种危害，我们就把燃烧改为辐射燃烧，是用温度来进行辐射，不直接产生燃烧，这是用温度辐射起到加热的作用。这样做的目的，一个是能耗比较低，第二个就是效率提高了很多。没有燃烧了，以前燃烧的烟尘就减少了很多，因为烟尘会排到整个设备里面，产生的这种灰尘是有毒的，会有害设备，现在采用这种温度辐射，对设备运行的稳定性、可靠性有很大提高。所以后来经过了相应改进之后，这种沥青搅拌站的质量和效率都是比较高的，就拿欧洲的设备来比较，也不亚于欧洲的水平。


南方路机沙·乔治先生展示“友谊奖”奖牌

慧聪网：您和南方路机的合作情况是怎样的？是不是比较愉快？

沙·乔治：我们的合作还是挺愉快，挺融洽的。前期双方在沟通方面有些困难，但工程技术人员都比较热情，后来沟通合作都比较好。

慧聪网：去年年底到今年年初一段时间，南方路机的沥青搅拌站出口到西欧，当时这件事情在行业引起了极大的轰动。请您谈谈这次出口西欧对于南方路机来说意味着什么？您当时认为这台设备的性能如何？

沙·乔治：在公路建设领域，欧洲市场是很难进去的，因为欧洲市场基本已经对外封闭了，欧洲沥青搅拌技术等级都比较高，道路建设方面的相关设备已经不需要进口。

但是，南方路机这次的尝试是一个很不错的创举，其一彻底接触到了国际市场，第二就是展示了中国设备制造商的技术水平。虽然说欧洲市场是相对关闭的，总体来说还是有潜力可挖，比如东欧部分国家正在发展，其实还是存在一定的市场潜力。所以，只要产品质量好，配套的售后服务跟得上，开拓这些市场都有很大的可能。

我当时也参与了这台机器的研制，这台设备在意大利参加了一个展览会，展会上就引起了轰动。因为在意大利没人知道南方路机这家公司，而这家公司设备的技术水平却这么高，在当时确实引起了不小的轰动。不得不让欧洲专业人士对于中国企业刮目相看，我为南方路机的成功出口由衷的感到高兴和自豪。

慧聪网：那么，请您谈一下南方路机在沥青混凝土市场上未来的发展趋势？

沙·乔治：因为在南方路机工作，所以了解这个企业的过去，也了解他的现状。虽然我对中国的市场没有做过深入的了解，但是经过在中国工作期间和其他企业的接触，总体来说中国在搅拌站领域技术水平都不是很高，可以说没有几家公司可以和南方路机来抗衡，我非常看好南方路机在中国市场的发展，我很希望看到南方路机沥青搅拌设备的下一次出口。

慧聪网：您认为南方路机在国际市场开拓方面前景如何？

沙·乔治：目前南方路机公司的技术水平已经接近世界水平了，应该说这家企业在开拓国际市场方面是有一定的前景的。但是企业出口需要注意的是，欧洲产品的技术水平比较高，欧洲用户都是比较挑剔的，所以，产品出口需要保证产品质量的稳定性、一致性，将来在国际市场上，会取得很大的成绩的。但是产品数量不能说贪多求快，如果十个产品中九个都是好的，但是其中有一个差点，这个差点的产品卖到欧洲或者其他国际市场的话，用户在使用了之后，会对企业形象产生负面影响。

另外，南方路机在拓展国际市场过程中，除了在技术研发方面要加强之外，还有质量管理体系也需完善，因为在欧洲对质量管理体系质量控制体系是非常讲究的。

慧聪网：好的，谢谢您在百忙之余接受我们的采访。